به گزارش مجله محیط زیست پایگاه صلح خبر ؛

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از پایگاه اطلاع رسانی سازمان حفاظت محیط زیست آزمایش‌های جدید دولت بریتانیا نشان داد خودروهای دیزلی در طول رانندگی، نسبت به آزمایشگاه ها، آلودگی بیشتری تولید می کنند. به طور متوسط این خودرو ها از سال ۲۰۰۹ شش برابر بیشتر اکسیدهای نیتروژن منتشر کرده‌اند.

در مقایسه با استانداردهای سختگیرانه اعمال شده بر روی سوخت اتومبیل، خودروی دیزل بین سال های ۲۰۰۹ و ۲۰۱۵  به طور متوسط ۱۹ برابر بیشتر اکسیدهای نیتروژن تولید کردند.

در سال ۲۰۱۴، بیش از نیمی از اتومبیل های جدید در اروپا دیزلی بودند. بنابراین حل مشکل آلودگی هوا برای اروپا آسان نخواهد بود. در این پروژه نقش مالیات در انتخاب خرید ماشین برجسته شده است. همه کشورهای اروپایی، به جز انگلستان، مالیات پایین تری بر روی سوخت دیزل در مقایسه با بنزین دریافت می کنند.

جای تعجب نیست کشورهایی که برای خودروی دیزل مالیات بیشتری دریافت می کند تمایل به فروش بیشتر این نوع خودرو را دارند؛ لوکزامبورگ، بلژیک، پرتغال، اسپانیا، فرانسه و یونان – که در آن پایان ممنوعیت خودروهای دیزلی در آتن و تسالونیکی در سال ۲۰۱۱ منجر به رونق فروش این خودرو شد. هند به تازگی یارانه حذف خودروی دیزلی می دهد، اما هیچ نشانه ای از پایان  مشوق های مالیاتی در اروپا وجود ندارد.

این گزارش همچنان نشان می دهد چگونه جغرافیای دریای مدیترانه عوامل بسیاری از جمله آلودگی هوا، حمل و نقل، خاک گرد و خشکی خشک و تراکم مراکز شهرها را تحت تاثیر قرار می دهد و بر اضافه شدن مشکلات ناشی از خودروهای دیزلی تاکید می کند.

بریتانیا و دیگر کشورهای اطراف دریای شمال از آلوده ترین مناطق در اروپا هستند.

Let’s block ads! (Why?)

خبرگزاری مهر

اگر خبر یا گزارشی دارید از بخش خبریار صلح خبر برای ما ارسال نمایید.

قوانین خبریار صلح خبر

1. لطفا در ارسال اخبار و تصاویر و گزارش های خود قوانین و مقرارت را رعایت فرمایید.
2. از ارسال مطالب خلاف عفت عمومی یا تصاویر موهون اکیدا خودداری فرمایید.
3. در صورت مشاهده تخلف پس از تذکر ، حساب کاربری موردنظر بلافاصله حذف می گردد.

گروه وبگردی صلح خبر