روزنامه خراسان – نرگس عزیزی: «کریستیانو رونالدو» به تازگی و با خرید بوگاتی ۹.۵ میلیون پوندی (که به پول ما می‌شود تقریبا ۱۵۰ میلیارد تومان) مالک گران‌ترین خودروی جهان شده است. برای برخی قیمت بسیار بالای این چهارچرخ که ظاهرا گران‌ترین خودروی دنیاست، جالب توجه بود و برای برخی فهمیدن این‌که از این خودرو تنها یک نسخه ساخته شده است.

البته شاید اطلاع نداشته باشید که رونالدو امکان رانندگی با این خودرو را تا دو سال آینده نخواهد داشت چراکه این خودرو نسخه نمونه این محصول است و در نتیجه فعلا مجوز حرکت در خیابان‌ها را ندارد، اما جدای از این خودروی خاص و منحصر به فرد، داستان خودرو‌های گران‌قیمت و خاص فوتبالیست‌ها از موضوعات جالب توجه برای علاقه‌مندان به خودرو و همچنین علاقه‌مندان به فوتبال است.

در این مطلب نگاهی انداخته‌ایم به برخی خودرو‌های پرطرفدار بین بازیکنان مطرح فوتبال در جهان و ایران و در کنار آن مروری داریم بر یک بررسی جالب درباره نوع خودروی بازیکنان فوتبال و پستی که در زمین سبز بازی می‌کنند. در نهایت نیز می‌توانید از نتایج یک مقایسه درباره مبلغ قرارداد و قیمت خودروی بازیکنان فوتبال بیشتر بدانید.

کریس رونالدو؛ مجموعه‌دار خودرو‌های فوق لوکس

درآمد سالانه رونالدو چیزی حدود ۱۳ میلیون یورو برآورد می‌شود. با این درآمد سالانه البته داشتن ۱۹ خودرو به ارزش تقریبی ۴.۵ میلیون دلار (جدای از بوگاتی چیرونی که به تازگی خریده) عجیب نخواهد بود. برخی از خودرو‌های او عبارت اند از لامبورگینی اونتادور (۳۱۸ هزار دلار)، بنتلی GT (۲۲۰ هزار دلار)، آئودی R۸ (۱۵۰ هزار دلار)، رولز رویس فانتوم (۴۰۰ هزار دلار) و البته سه عدد فراری (بین ۳۰۰ تا ۳۱۸ هزار دلار). همان طور که از این فهرست مشخص است، رونالدو طرفدار خودرو‌های بسیار لوکس و گران است.

بر همین مبنا نیز معروف است که کمتر فردی وجود دارد که توان خرید از مجموعه خودرو‌های رونالدو را داشته باشد، این در حالی است که درباره سایر فوتبالیست‌ها، همیشه یکی دو گزینه اقتصادی‌تر در بین خودرو‌هایشان دیده می‌شود، اما مرغ رونالدو در خرید خودرو، ظاهرا فقط یک پا دارد!

لیونل مسی؛یک عالمه آئودی در کنار چند خودروی معمولی

مسی هم یکی از فوتبالیست‌های علاقه‌مند به خودرو است، اما مجموعه خودرو‌های او از جهاتی با مجموعه خودرو‌های رونالدو متفاوت است. یکی از این تفاوت‌ها، تنوع قیمت خودرو‌هاست؛ در این مجموعه از خودرو‌های بسیار گران تا خودرو‌هایی که جزو گزینه‌های اقتصادی و به صرفه است، می‌توانید ببینید. برخی خودرو‌های مسی عبارت اند از مازراتی گرن توریسمو MC، فراری F۴۳۰ اسپایدر، آئودی Q۷، آئودی R۸ (به اضافه یکی دو آئودی دیگر)، تویوتا پیروس و لندکروز پرادو.

البته دو خودروی آخر انتخاب‌های چندین سال قبل مسی هستند. نکته آخر درباره خودرو‌های مسی مربوط به خودرو‌های آئودی اوست. دلیل این تعداد آئودی در این فهرست بیش از این‌که به علاقه مسی به این خودرو بازگردد به موضوع دیگری ارتباط دارد. آئودی چند سالی حامی مالی باشگاه بارسلونا بوده و بر این مبنا سالانه هر کدام از بازیکنان می‌توانستند به انتخاب خود یک خودرو از این تولیدکننده آلمانی دریافت کنند.

نیمار؛ یکی از ۵۰ مالک مدل لاکچری مازراتی

هرچند نیمار هم مجموعه‌ای از خودرو‌های لوکس و گران‌قیمت دارد، اما در شبکه‌های مجازی در مقایسه با کسی مثل رونالدو کمتر از خودش در کنار خودرو‌هایش عکس منتشر می‌کند. یکی از خودرو‌های او مازراتی MC۱۲ است. خودرویی که به واسطه تولید محدود (تن‌ها ۵۰ عدد از این خودرو تولید شده است) قیمت بالایی نیز دارد؛ قیمتی حدود ۶۰۰ هزار یورو. البته در کنار این خودرو، زمانی که برای بارسلونا بازی می‌کرد سوار بر یک آئودی اسپایدر R۸ نیز دیده شده است. همان‌طور که متوجه شده‌اید این مدل آئودی خودروی مشترک بین رونالدو، مسی و نیمار است.

محمد صلاح؛ خودرو‌هایی که چشم‌گیر نیست!

مجموعه خودرو‌های «محمد صلاح» در مقایسه با خودرو‌های رونالدو و مسی چندان چشمگیر نیست، اما خب در همین مجموعه جمع و جور چند گزینه جالب توجه وجود دارد. گران‌ترین خودروی صلاح یک لامبورگینی اونتادور است. خودرویی که رونالدو نیز مشابه آن را دارد. در کنار آن او تویوتا کمری، مرسدس GLE و آئودی Q۷ نیز دارد. آئودی Q۷ نیز از جمله خودرو‌هایی است که به نظر می‌رسد بین فوتبالیست‌ها محبوبیت خاصی دارد. جدای از صلاح و مسی، جیمز رودریگرز، خدیرا و گرت‌بیل نیز از همین خودرو دارند.

فرهنگ نادرست فوتبالی‌ها در استفاده از خودروی لاکچری

داشتن درآمد‌های میلیاردی هر فردی را وسوسه می‌کند تا با خرید و استفاده از وسایل فوق‌لاکچری، بیشتر و بیشتر دیده شود. بازیکنان فوتبال هم از این قاعده مستثنا نیستند. بعضی از آن‌ها قبل از این که به فکر سر و سامان دادن قسمت‌های مهم‌تر زندگی‌شان باشند، با پول اولین قراردادشان یک خودروی لاکچری می‌خرند تا توجه‌ها را بیش از پیش به خودشان جلب کنند. هر چقدر هم این خودرو، خاص‌تر باشد و تعداد افراد کمتری در ایران و حتی دنیا سوارش بشوند، گزینه جذاب‌تری به نظر می‌رسد.

به طور مثال، رامین رضائیان که چندین عکس با خودرو‌های لاکچری‌اش در صفحه شخصی‌اش منتشر کرده و به تازگی دوربین‌ها، تصویری از او در حال سوار شدن به یک لامبورگینی شکار کرده‌انددر مصاحبه‌ای گفته: «من از اوایل ورودم به فوتبال، ماشین دوست داشتم و قرارداد آن‌چنانی هم نداشتم. البته بعضی‌ها هم هستند که با من وارد فوتبال شدند و الان چندین خانه دارند، اما من جوان بودم و عشق ماشین. سر همین ماجرا هم کل پول‌هایم را دادم و یک پورشه خریدم، اما سرم را کلاه گذاشتند.» (منبع: سایت آنتن). در این بین بعضی از فوتبالیست‌ها هستند که خانه شخصی ندارند، اما برای‌شان مهم است که یک خودروی جذاب داشته باشند.

اتفاقی که نشان می‌دهد خریدن و استفاده از چنین خودروهایی، گاهی فقط سر کل کل با فلان بازیکن یا سلبریتی است و دلیل منطقی پشت سر آن وجود ندارد. در این بین، بازیکنانی هم هستند که دنبال تفاخر نیستند. مثلا بچه محل‌های مرحوم هادی نوروزی می‌گویند که او برای این‌که ما غصه خودرو و شرایط جدید هم بازی دوران کودکی‌مان را نخوریم، در زمان حضورش در محله، خودرواش را از خانه بیرون نمی‌آورد و پا به پای ما و پیاده در کپورچال دورزنی می‌کرد. (ورزش ۳). پدر نوروزی هم می‌گوید هر وقت پسرش به دیدار آن‌ها می‌رفته خودرواش را دورتر از محل پارک می‌کرده تا بچه محل هایش غصه نخورند. رفتاری که جای خالی‌اش در بین ستاره‌های تازه متولد شده فوتبال کشورمان احساس می‌شود.

نگاهی به خودرو‌های چند بازیکن مطرح ایرانی

از پورشه طارمی تا لکسوس بیرانوند

مهدی طارمی و پورشه‌ای که دلخوری به بار آورد| پورشه مهدی طارمی یکی از معروف‌ترین خودرو‌های لیگ فوتبال ماست. خودرویی که ادعا می‌شود با یک میلیاردی که برای آوردن او از ریزه اسپور خرج شد، آن را خریده است. البته چند ماه بعد از آمدن طارمی از ریزه اسپور به پرسپولیس، این بازیکن با مبلغ حدود ۱۰ میلیارد تومان (به قیمت دلار آن زمان) به الغرافه پیوست. بعد از آن هم طارمی سوار بر یک بی‌ام‌دبلیو Z۴ دیده شد و به نظر می‌رسد هنوز هم همین خودرو را سوار می‌شود.

سردار آزمون و پورشه‌هایی با رنگ‌های خاص| سردار آزمون یکی دیگر از فوتبالیست‌هایی است که علاقه‌اش به خودرو زبانزد است. البته داستان او و خودرو‌هایش مانند علی‌دایی با تصادف گره خورده است. تابستان سال گذشته او با پورشه ماکان مسی رنگش تصادف کرد. تصادفی که جدای از چانه او، به خودرو‌اش هم خسارت زده بود. این اواخر البته او تصویر دیگری از خودش در کنار پورشه‌ای جدید منتشر کرده است. خودروی جدید او که رنگی مشابه پورشه قبلی دارد، پورشه پانامراست. خودرویی که قیمت آن در ایران از حدود ۲.۵ میلیارد تومان شروع می‌شود و در برخی مدل‌ها به حدود ۳.۵ میلیارد می‌رسد. گفته می‌شود که سامان قدوس نیز پورشه پانامرا دارد.

علیرضا بیرانوند و لکسوسی که استفاده نمی‌شود|لکسوس NX علیرضا بیرانوند به نسبت خودروی معروفی است که البته قیمتش بالای یک و نیم میلیارد است. بیرانوند که آن را سال ۹۶ خریده، چندان از آن استفاده نمی‌کند. البته دلیلش بیشتر از این که قیمت بالا و ترس از خسارت به آن باشد، این است که دوست ندارد رفت و آمدش خیلی در چشم باشد. در نتیجه بیشتر با خودروی همسرش که یک پژو ۲۰۷ است، رفت و آمد می‌کند.

مهدی رحمتی و بی‌ام‌دبلیو چندکاره| مهدی رحمتی چند سالی هست که یک بی‌ام‌دبلیو سفید سری ۵ سدان مدل ۲۰۱۵ دارد. این خودرو که این روز‌ها قیمتش حدود یک میلیارد برآورد می‌شود در سال ۹۶، گل زده شد تا خودروی شب عروسی علی قربانی، مهاجم تیم استقلال باشد.

علی دایی و خودرو‌هایی که عوض می‌شوند| علی دایی و خودرو‌هایش به نسبت معروف‌اند. از پرادویی که سال ۹۰ با آن تصادف کرد و داستان کیسه هوایش که باز نشد تا مازراتی او در سال ۹۴ که خیلی سر و صدا کرد. دایی با این مازراتی (با قیمتی حدود یک میلیارد) سر تمرین‌های پرسپولیس حاضر می‌شد، اما بعد از مدتی مازراتی کنار رفت و با بنز دیده شد. در این سال‌ها او را با دو مدل بنز، دو پورشه، یک لندکروز و البته سه بی‌ام‌دبلیو دیده‌ایم. البته این اواخر سوار بر یک هاوال H۹ دیده شده. خودرویی که قیمت آن حدود ۶۰۰ میلیون برآورد می‌شود.

بازیکنان چه پست‌هایی بیشتر از چه خودرو‌هایی استفاده می‌کنند؟

مهاجمان به دنبال اسپرت و دروازه‌بان‌ها، شاسی بلند!

سال ۲۰۱۶ یک مجموعه فعال در زمینه خودرو در انگلیس، بررسی جالبی را درخصوص خودرو‌های ۲۵۰ فوتبالیست مرد در باشگاه‌های تراز اول جهان انجام داد. در بخشی از مطالعه، آن‌ها به بررسی خودرو‌های محبوب در پست‌های مختلف پرداختند و به نتایج جالبی در این زمینه دست پیدا کردند. طبق این بررسی، ماشین‌های اسپرت محبوب‌ترین گزینه برای مهاجمان و بازیکنان خط میانی است، تا آن جا که ۴۶ درصد بازیکنان میانه، ماشین اسپرت دارند.

مروری بر خودرو‌های رونالدو، مسی، ساموئل اتوئو (مرسدس مایباخ) یا زلاتان ابراهیموویچ (پورشه) همگی تایید کننده یافته‌های این بررسی است، اما آیا در بین فوتبالیست‌های ایرانی نیز چنین ترجیحی وجود دارد؟ هرچند برای پاسخ دقیق به این سوال نیاز به یک بررسی دقیق و جامع داریم، اما نقدا با مرور خودروی تعدادی از بازیکنان ایرانی می‌توانیم ادعا کنیم که به نظر می‌رسد این الگوی انتخاب خودرو درباره آن‌ها نیز صدق می‌کند. بر این مبنا می‌توان به پورشه‌های سردار آزمون، پورشه مهدی طارمی یا آئودی A۵ علیرضا جهانبخش و مازراتی خانزاده اشاره کرد.

بین خط دفاع و دروازه‌بانان خودرو‌های شاسی بلند معروف به اس‌یووی با ۳۵ درصد حرف اول را می‌زند. نگاهی به خودروی کلودیو براوو (مرسدس GLS) یا بیرانوند (لکسوس شاسی بلند) می‌تواند تا حدی تاییدکننده این موضوع باشد که دروازه‌بان‌ها علاقه خاصی به خودرو‌های شاسی بلند دارند.