رحمت‌الله فیروزی در گفت‌وگو با صلح خبر در خصوص وضعیت نامناسب جاده بادرود-کاشان، اظهار کرد: این جاده به دلیل سوانح زیادی که در آن رخ داده است به جاده مرگ معروف است. حدود ۸ کیلومتر از این جاده جز تعهدات پیمانکار قبل بوده که به دنبال اختلافاتی که این پیمانکار با وزارت راه پیدا کرد، این مقدار از جاده بازسازی نشد. به همین دلیل با پیگیری‌هایی که انجام شد و با دستور وزیر راه، شرکت آزادراه و ساخت که مجری دستگاه ناظر و پیگیر امور این جاده است، اعلام کرد که قصد داشته عملیات بازسازی جاده را از پیمانکار قبل بگیرد و به پیمانکار جدید واگذار کند.
وی افزود: این موضوع در حال پیگیری است و کارهای مقدماتی آن برای واگذاری ادامه عملیات بازسازی به پیمانکار جدید انجام شده است. پیمانکار قبلی با وزارت راه مشکل پیدا کرد و به همین دلیل نزدیک ۹ سال است که عملیات بازسازی جاده بادرود-کاشان به تعویق افتاده است و امیدواریم هر چه سریع‌تر در این خصوص تصمیم‌گیری شود.
این عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: این جاده دارای دست‌اندازهای زیادی است و نیاز به تعریض و آسفالت جدید دارد. معاون وزیر راه و مدیرعامل شرکت آزادراه‌ها و زیرساخت به دنبال این هستند که هر چه سریع‌تر مشکل قانونی آن را حل کنند تا عملیات آسفالت‌ریزی جاده بادرود-کاشان انجام شود.
فیروزی با بیان اینکه این موضوع در مجلس با جدیت دنبال می‌شود، تصریح کرد: در جلسه شورای اداری استان و نطق پیش از دستور مجلس این مورد را تذکر دادم. اعتبار مورد نیاز برای بازسازی جاده از قبل تأمین شده و مشکلی در خصوص بودجه نداریم و مشکل اصلی تعهد نداشتن پیمانکار برای اتمام کار بوده است.
نماینده مردم نطنز و بادرود در مجلس شورای اسلامی، خاطرنشان کرد: مشکل پیمانکار این بود که تعهدات دیگری هم در نقاط دیگر داشته که این تعهدات به یکدیگر ربط پیدا کرده و به همین دلیل کار را تعطیل کرده بود. هیچ فرقی ندارد که پیمانکار قبلی به کار برگردد یا پیمانکار جدید برای بازسازی جاده بادرود-کاشان آورده شود، نکته مهم این است که کار هرچه سریع‌تر انجام شود.
انتهای پیام
