فرضعلی گرایلی در گفت وگو با صلح خبر در خصوص مهمترین برنامه هیات اتومبیلرانی و موتوسواری خراسان رضوی در سال ۱۴۰۲ اظهار کرد: اتومبیلرانی و موتوسواری ورزشی است که هیجان جوانان را تخلیه میکند. در حال حاضر بیش از ۶۰ درصد تصادفات مربوط به موتورسیکلت است. جوانان در خیابان با موتور حرکات نمایشی انجام میدهند تا هیجانات خود را تخلیه کنند.
گرایلی افزود: تا کنون رشد خوبی در جذب جوانان داشتهایم. این اتفاق باعث شده جوانان با لباس ایمنی و حضور مربیان، هیجانات و انرژی خود را تخلیه کنند. در نظر داریم همین مسیر را با آموزشهایی که برای آنان در نظر داریم، تداوم دهیم.
رییس هیات اتومبیلرانی و موتوسواری خراسان رضوی با اشاره به اینکه فراهم شدن زیرساختهای اتومبیلرانی و موتوسواری استان کمک و حمایت مسئولان را میطلبد، عنوان کرد: سالها است که آمادهسازی زیرساخت پیست مشهد را آغاز کردهاند، اما هنوز به روکش آسفالت و بهرهبرداری نرسیده است.
گرایلی اضافه کرد: اگر این اتفاق رخ دهد بزرگترین پیست ایران میتواند به یکی از مورد قبولترین پیستهای خاورمیانه تبدیل شود. این پیست ۵۷۰۰ متر طول دارد که از پیست آزادی نیز بزرگتر است. اگر این پیست آماده شود میتوانیم مسابقات کشوری و حتی بینالمللی را در آن برگزار کنیم.
وی تصریح کرد: زیرسازی این پیست انجام شده است و در حال حاضر نیاز به آسفالت تخصصی دارد. تا پیش از افزایش تورم این پیست میتوانست با ۱۰ میلیارد تومان بهرهبرداری شود، اما در حال حاضر فقط برای آسفالت حدود ۴۰ میلیارد تومان هزینه نیاز دارد. محوطهسازی و ایجاد سکو برای مردم نیز حدود ۱۰ میلیارد دیگر هزینه در بر خواهد داشت که در مجموع نیاز به ۵۰ میلیارد تومان بودجه دارد.
گرایلی در خصوص بهینهسازی پیستهای اتومبیلرانی و موتوسواری خراسان رضوی اظهار کرد: علاوه بر بهینهسازی پیستهای استان در شهرستانهای تربتحیدریه، سبزوار، نیشابور، فریمان، درگز و قوچان پیست ایجاد و بهسازی شده است.
وی خاطرنشان کرد: از آنجا که ورزش موتوسواری را معمولا ورزش قشر مرفه جامعه میدانند، آنچنان هم کمک مالی به این ورزش وجود ندارد. موتورسواری ورزش پرهزینهای است و هر ورزشکاری با درآمد معمولی نمیتواند در این رشته فعالیت کند، اما هر ورزشکاری که برای موتور و یا خودروی خود هزینه میکند برای خودش هزینه میکند تا در مسابقات شرکت کند؛ از این هزینهها چیزی عاید هیات استان نمیشود.
انتهای پیام